Danmarks største danskejede leverandør af byggematerialer, Bygma, vil gerne bidrage til at gøre den danske byggebranche grønnere. Derfor investerer firmaet nu i branchens første fuldelektriske lastbil og gas-lastbiler med el-drevne HMF kraner. En investering, der hjælper med at realisere firmaets CO2-reduktionsmål.
Gennem de sidste 15 år har Bygma brugt HMF kraner. Det betyder, at der i dag kører hundredvis af Bygma-lastbiler rundt med en rød HMF kran påmonteret. De rød-hvide kranbiler hjælper professionelle håndværkere i hele Danmark med aflæsning af alle slags byggematerialer.
De nyeste skud på stammen er bemærkelsesværdige. Snart vil Bygmas første biogas-lastbiler med el-kraner nemlig køre ud fra Bygma-forretninger i Odense og København. Og de el-drevne kraner, de er fra HMF.
Ifølge Bygmas indkøbsdirektør, Preben Nielsen, er investeringen i el-køretøjer en vigtig del af firmaets mål om at nedbringe CO2-udledningen fra egne aktiviteter.
"En gas-lastbil bidrager markant til CO2-reduktion; faktisk helt op til 90% i forhold til diesel afhængigt af hvilken type gas, der anvendes. Derfor har vi foretaget denne investering,” siger Preben Nielsen, og fortsætter:
”Bygmas nye gas-lastbiler kommer til at køre på biogas, hvilket giver den største CO2-besparelse. Da bilen holder stille, mens der udføres arbejde med kranen - der ofte er i brug mange gange i løbet af en dag - finder vi det oplagt at kombinere de to teknologier.”
En lydløs, emissionsfri og fleksibel lastbilkran
En el- eller biogas-lastbil er måske nok dyrere, men der er også mange fordele forbundet med at skifte til den grønnere teknologi ifølge Preben Nielsen.
”El-kranen er tæt på at være lydløs, og eftersom bilen ikke udleder CO2 i slukket stand, nedbringer vi både udledning og motorlarm betydeligt. De nye lastbiler giver derfor en væsentlig støjreduktion i forhold til traditionelle lastbiler, hvilket har stor betydning i forbindelse med byggerier i byområder.”
De nye e-drevne HMF kraner kan altså tilføje "støjsvag" og "CO2-neutral" til listen over kendetegn, der i forvejen tæller driftssikkerhed, minimalt vedligehold og brugervenlighed. I hvert fald hvis man spørger Preben Nielsen.
”Vi har brugt HMF kraner i omkring 15 år, så det siger sig selv, at vi er tilfredse med kranerne,” siger han og tilføjer:
”Vi vælger først og fremmest kranerne, fordi de er driftssikre og har et effektivt vedligeholdelses-setup. Derudover er vores chauffører tilfredse med kranens overknæk, hvilket gør den fleksibel at arbejde med.”
”Endelig er det gode samarbejde også altafgørende for, at vi bliver ved at købe HMF,” tilføjer indkøbsdirektøren.
Forudser fossilfri fremtid
Fremtidens byggebranche er helt klart grøn, hvis man spørger Preben Nielsen, der også bakker op om de politiske mål, der er sat for at elektrificere branchen. Derfor investerer firmaet også markant i at optimere deres egen indsats i en grønnere retning.
”Vi støtter op om regeringens målsætning om at reducere udledning af drivhusgas med 70% i 2030. Det er også derfor, vi investerer i de her gas-lastbiler, og derfor, vi i de kommende år vil optimere på bygninger, affaldshåndtering og bilflåde – områder hvor CO2 vejer tungt,” fortæller Preben og fortsætter:
”Vi betragter os som pionerer på området og glæder os til at gøre nogle erfaringer med vores nye gas- og el-lastbiler, inden vi beslutter os for næste skridt” slutter indkøbsdirektøren, der ikke er i tvivl om, at fossilfrie køretøjer er en fremtidssikret løsning. I forvejen kører alle Bygmas gaffeltrucks på el, ligesom distributionsbilerne erstattes med el-versioner i takt med, at de udskiftes.