Jesper Mortensen fra firmaet Bent Mortensen A/S er 5. generations vognmand og krannørd med stort N. For ham er en kran ikke kun et vigtigt udstyr i hans forretning - den er også hans firmas ansigt udadtil. Da han skulle have en ny kranbil, skulle det derfor ikke være hvilken som helst. Bilen skulle tilføres en masse gejl og smarte funktioner. Kranen skulle være den største og stærkeste og med alle de bedste features. Og så skulle det hele naturligvis males i firmaets karakteristiske røde og gule farver. I Tilst nær Aarhus står det nymalede vidunder klar til at arbejde. 

Vognmand gennem 5 generationer

”Jeg skulle bare have et sommerferiejob hos min far. Nu er jeg så 41 år og ejer 61% af firmaet,” siger Jesper Mortensen med ét af sine store smil.

Og sådan blev Jesper – nærmest ved et tilfælde - 5. generation af chauffører og medejere af firmaet Bent Mortensen A/S, der ligger i Tilst nær Aarhus.

Navnet, Bent Mortensen, var Jespers oldefars, men det var faktisk hans tipoldefar, der startede vognmandsforretningen helt tilbage i 1929. I dag er det Jesper og hans far, Per, der driver familiefirmaet videre, og der er selvsagt sket ting og sager inden for vognmandsbranchen siden dengang.

”Min oldefar kørte jo med hestevogn helt tilbage i 1920’erne, så det var en helt anden slags forretning. På min farfars tid brugte man kun manuelle kraner, og min far var én af de første, der prøvede at køre kran med en fjernbetjening,” fortæller Jesper om den tekniske udvikling inden for vores branche.

Det siger sig selv med over 90 års erfaring, at Bent Mortensen A/S ved, hvad det drejer sig om. Vognmandsfirmaet har i dag 12 ansatte, der betjener firmaets 10 kranbiler og to mobilkraner, der ifølge Jesper ”aldrig står stille”. Med disse køretøjer hjælper firmaet små og store kunder med alle slags transport- og løfteopgaver.

Igennem årene har Bent Mortensen A/S benyttet mange forskellige slags kraner, og selv i dag består flåden både af HMF, Palfinger, Hiab, og Effer kraner. ”Bare det er den bedste kran til det, den skal”, så er Jesper tilfreds. I dag er 3 af firmaets kranbiler udstyret med HMF kraner, eller ”Højbjerg-kraner”, som Jesper kalder dem.

”Fra barnsben har jeg lært Højbjerg-kranen at kende. Den første, jeg kan huske, er nok min bedstefars 2700 med manuel betjening, og min egen første storkran var en HMF 8520. Dén var jeg glad for.”

Netop derfor var det HMF, Jesper tænkte på, da firmaet skulle bruge en ny storkran.

Der er tænkt på detaljerne

Således faldt valget på HMF’s 95 tonmeter sværvægter, 9520K. Og den skulle altså ikke mangle noget! Jesper går nemlig op i detaljerne og betaler gerne lidt ekstra for, at hans kranbil står knivskarpt og er 100% funktionel.

”Det giver bare en god følelse, når der er tænkt på alle detaljerne. Og så giver det et helt andet indtryk, når ens bil er gejlet lidt op,” siger han, mens han stolt viser, hvordan hans kroge hænger pænt og farvekoordineret på række i værktøjskassen.

Den nye Scania og kran er blevet toptunet med alt, hvad man kan forestille sig. Kranen har 7 udskud, en fly-jib 2200-K6, spil, og features såsom AutoSwitch, , Limitation of Working area – Horizontal (LWH) Cabin Anti-Crash (CAC). På selve lastbilen er der installeret lys i frontskiltet – både Scania-logoet og firmalogoet -, og langs siden af vognen står der ”HMF”, når lyset tændes.

”Gejl er vigtigt, men selvfølgelig skal den først og fremmest være funktionel,” siger Jesper.

Derfor er bilen også udstyret med finurligheder, der gør hverdagens arbejde lidt lettere. For eksempel har han fået løftekrogene placeret imellem 3. og 4. aksel, så man ikke skal kravle op på ladet for at få fat i dem. Ligeledes er stigen placeret så Jesper let kan få fat i den. Det er sådan nogle små detaljer, Jesper elsker. Dém der gør arbejdsgangen lidt nemmere.

På spørgsmålet om, hvorfor det netop blev en HMF 9520K lastbilkran denne gang, svarer Jesper:

”For os er det vigtigt at få så meget plads på ladet som muligt. Her vinder HMF hver gang. Den fylder og vejer altså bare mindre end andre kraner, og jeg kan stadig nå næsten lige så langt. Det betyder, at jeg stadig kan have materialer på ladet, selvom jeg arbejder med en storkran,” fortæller Jesper begejstret, og fortsætter:

”Så er HMF kraner også mærkbart hurtigere end andre kraner. Den 2820’er, som vi har, den kører saftsuseme stærkt. Kranen flytter jo 40-50 pakker beton på en god time. Det gør den så 3-4 dage om ugen. Uden problemer!”

Personlig hjælp – ”sådan er det altid”

Når en lastbil skal toptunes sådan som Bent Mortensens, så kræver det noget dialog omkring, hvad der kan lade sig gøre. Jesper får sin inspiration fra Facebook-grupper og andre chauffører og tager idéerne med til sine faste sparringspartnere hos HMF i Galten.

”De kender mig jo ude i Galten. Så når jeg siger, jeg gerne vil ha’ dét og dét, så kommer de med nogle idéer, som de tror jeg, vil kunne lide. Det var f.eks. dem, der kom med idéen om det lysende HMF skilt,” fortæller Jesper, mens han glad peger på det lysende HMF logo.

Det tætte samarbejde med HMF er vigtigt for ham. Han ved nemlig, at rådgivning og service er alfa og omega for at kunne opretholde en god forretning.

”Det er billigere for mig at ringe og få hjælp for 5000 kroner og så vide, at der faktisk kommer nogen, end at risikere at holde stille en hel dag,” siger Jesper og beretter om en episode, hvor han akut havde brug for hjælp:

”En gang havde jeg et problem med EVS’en (HMF’s stabilitetssystem, red.), mens jeg var ved at løse en opgave for en kunde. Det var på 8520’eren. Så kom Claus Pedersen (Servicetekniker og ansat hos HMF gennem 40 år, red.) personligt ud og løste det, så jeg kunne komme videre. Og sådan er det altid!”

I en vognmandsforretning, hvor alle lastbiler er ude at køre hele dagen, er det altså vigtigt, at det hele virker – ellers går det ud over kunden og forretningen. Derfor sørger Jesper også altid for at få sine køretøjer til service i god tid og repareret på certificerede værksteder med kompetente medarbejdere.

”Hvis jeg har fået det lavet et ordentligt sted, så er jeg sikret, hvis der sker noget senere hen. Det er bare sund fornuft. I stedet for at jeg selv står med i håret i postkassen med en eller anden plattenslagerløsning.”

Elsker, når folk siger, det ikke kan lade sig gøre

Ligesom med kranbilen med 9520’eren på, er alle Bent Mortensens køretøjer 100% gennemtænkte og klar til enhver tænkelig opgave. Det er da også ét af virksomhedens varemærker, at de tager sig af alle slags jobs.

Således er Jesper også endt i nogle finurlige situationer gennem sit liv som vognmand.

”Nogle af de sjoveste opgaver, jeg har været på, har været, en gang hvor jeg skulle sætte en altertavle op i hospitalskirken på supersygehuset i Gødstrup. En anden gang skulle jeg levere en eller anden hjerte-skulptur til dronningens ”sommerhus” (Marselisborg Slot, red.). Og så var der den gang, jeg skulle sætte klokken tilbage i klokketårnet på Skt. Lukas Kirke i Aarhus. Det var virkelig præcisionsarbejde!” 

Jesper mener det nemlig, når han siger, at ingen opgave er for stor eller indviklet. Faktisk er det dét, som driver ham:

”Jeg elsker, når folk siger, det ikke kan lade sig gøre,” slutter han med et glimt i øjet.